本日は夏期休暇。平日に休む幸せ☆
せっかくなので日頃気になってた事を片付けよう。
って事でウチのスクーター、スズキ レッツ2(CA1PA/H12型)のメンテをしてみる。
Gooseが不動になって以降、通勤のメインマシンとして大活躍中のレッツ号。
今日はVベルトとウェイトローラーの交換をしてみる。
ちなみに、5年目にしてはじめての交換(笑
キックスターターとエアクリーナを取り外して、プーリーカバーを外して･･･
駆動系がコンニチワ。
ケース内側のベルトの削れカスの凄い事。
　

大型モンキーレンチを駆使しプーリーを外し、ウェイトローラーとご対面。
コスト削減の為でしょうか。
ミゾは6本あるのにローラーは3個しか入ってないのね。
　
取り外した純正ウェイトローラーを眺める。思い切り偏磨耗してますな。
　
で、事前に調達しておいたNTB製新品ローラー。
薄ーくグリスを塗って組み込み。
　
新品Vベルトに交換してからプーリー組み付け。
でっきあっがり♪
さて走行テストをば･･･
うわーかなり乗り味が変わった。
クラッチのミートポイントが下になり発進がマイルドに。
そして最高速アップ。
以前はメーター読み55km/hで頭打ちだったのがヘーキでメーター振り切り(推定70km/h)するように。
これが本来の性能だったのね。
本日交換したパーツ代は2,700円。
十二分に元が取れた感じです。
久々にバイク触った休日。