仕入に行ったら思わず仕入れてしまった物記録
JD-BIKEのRB-200？
カテゴライズするなら「自転車」なんだろうけど
実態は見ての通り、ペダルとサドルがついたキックボードという感じ
折りたためばキャラバンのシート隙間に差し込んでおけるくらいコンパクトになるので便利
駐車場から目的地まで徒歩10分の距離をサクっと移動みたいな使い方にイイ
（スピードは出ないけど歩くよりは確実に早い）
お次はSYNSONICSのアンプ内蔵ギターTerminator
ZO-3みたいなアレです
ちゃんと音も出るし、見た目に反してあまり違和感なく弾けるかんじ
メインで使うかといわれればNOだけど、こういうのもちょっと面白い
またまたIngressネタ(L10になりました)
エンジン付き4輪・2輪で行動してみた事もあるんですが、ストップ&ゴーが多く時には路地裏にも入っていく必要があるIngressでは不便。
主力はやはり自転車＆徒歩となっております。
現在のESCAPEの状態メモ
スマフォホルダーはミノウラのiH-100-M
スマフォはNexus5にbiglobeのSIM、ケースはSpigen(ケース不装着だと薄すぎて不安定になります)
どうしてもゴチャゴチャしてくるハンドルまわり
ミノウラのホルダーはオートバイとも併用していますが今のところ脱落は一度も無し。
取り外しもワンタッチなので、ポータル申請にも便利です。
メーターはemeters
ライトは頂きもののSG-355Bをアマループ駆動(明るい！）
外部バッテリーはAstro M3
走行しながら充電するときは、ステムに付属の袋をひっかけてぶら下げw伸縮性のあるコイル型microUSBケーブルで充電。
減速のたびにぷらぷらするけど、Ingress中は高速で走ることは無いので許容範囲か。
とはいえやはりそろそろちゃんとしたステムバッグが欲しいところ・・・
全てにおいて耐水性ゼロな構成なので、雨が降ったら大変なことに。
今のところは雨の時は自転車で行動しない方針できているのでどうにかなっています。
街乗り車両として欠かせないスタンドはUNICOのESGE
スマフォ操作について、夏場は指ぬきグローブなので問題なし、これからの季節はスマフォ操作可能なタイプの手袋を。(地味に重要)
夏場の生命線、水分補給にはTHERMOSマグ(いただきもの)
夏場でも保冷力抜群でヒジョーにありがたい。
ドリンクホルダーはトピークのモジュラーケージ 2を。
サーモスマグはもちろんペットボトルなどにも対応できるすぐれもの。
・・・要はフツーの街乗り仕様ですね
3年目に入ったESCAPEですが
ほぼ通勤オンリーでかつ通勤路はほとんど平地ということもあり
正直前は3枚もいらないなーと以前から思っており。
そろそろ変化が欲しい今日このごろでもありますので、物は試しということでシングル化を試してみることに。
クランク抜きでクランク抜いてー
チェーンリング外してー
チェーンリングはアウターだけ残して、取り付けはセンターがあった位置に。
1枚になるのでチェーンリングボルトはちょっと短めM8x6.5mmのやつに。
効果のほどはわからないけど念のためCHAIN-WATCHERとかいうチェーン脱落防止のプラスチックパーツつけて
完成！
近所をぷらぷらと試走してみた限りでは特に問題なし。
ディレイラーとシフターがなくなったのでだいぶスッキリしていい感じ。
※追記
しかしやはりアウターだけは重すぎた・・・
自宅会社ともにMacに統一されて一つ困ったことが。
emetersのアップロードソフトがWindows版しか無い…
しかし
便利な時代になったもので、実機がなくても仮想環境用意すればほとんど困ることはない！
mac版VirtualBoxに、以前使ってたWindows7をインストールして、っと。
ところが
いざemetersを繋ぐと認識しない。
mac側で「取り出し」を選択すると瞬間的にWindows側で認識するんだけど、アップロード前にメーターが取り外されたというメッセージ。
ここはひとつ
Mac OS X 版 VirtualBoxでUSBがうまく割り当てできない場合メモを参考に…
無事アップロードできました。ほっ。
3年目ともなるとだいぶ新鮮味もなくなってきた自転車通勤
やっと5,000km到達！
気がついたら月あけちゃってましたが。
メーター取り付けが2011/7月なので2年半くらいかー
けっこうかかりました・・・
emetersは電池交換でオドがリセットされてしまうので
Webからデータ落としての確認となりました。
メーターで見られないので今後はキリ番狙いで写真とれないなー・・・
ママチャリの季節がやってきた！
今回は弊社関係者＋うちのこども2人が出場という事で出走ライダー欄がぜんぶ埋まる事態に！
今回は楽できるぞ！
ママチャリで走るためだけに沖縄に移動だ！わーセレブ～(?)
だいぶボロくなってきた第1回完走マシンも予備車としてトラックに積み込みいざ準備完了！
当日は早起きして受付・車検のため早い時間に単身で会場入り。
いー天気だ！
という訳で
レースを明日にひかえ地元に戻ってきたのはいいんですが
なにしろマシン調達すらまだですのでゆったりしてる隙がない・・・
どうにかマシンは調達
今回はギア付きだ！
各種装備もどうにか準備したものの
工具やらなんやらもヒジョーに心もとない感じ・・・
4,500kmきたー
前回から約4ヶ月。
1ヶ月間は帰省でのらなかったので、まあこんなもんか・・・
ちょっと油断すると1ヶ月空いちゃうやばいやばい。
長期出張（帰省）中でまったく自転車乗ってないので体重がっ・・・
という訳で(？)第3回美ら島ママチャリ耐久レースにエントリー済みです。
今回は成人男性多めのチーム編成なので真ん中くらいは狙え・・・るのか！？
県外から遠征してくるチームってどれくらいあるんですかね。
※第1回レポはこちら
ESCAPEですが、後輪タイヤのサイドがやぶれはじめてきてしまたったのでそろそろタイヤ交換です。
最初からついてきたタイヤ(MICHELIN DYNAMIC 28C)は今回以外は結局1度もパンクせず。
走行距離4,000km超えたところで、片減りが目立ってきたものの接地面はまだまだいけそうでしたがまあいいタイミングなのかも。
せっかくなのでもうすこし行けそうな前輪も同時交換。
ロード向けタイヤの感覚も少しわかってきたので、今度は1ランク細めの25cにしてみちゃう。
通勤オンリー・雨では乗らないという条件なんでこれで十分かなーということで
ショップで見てみた中でいちばん安価だったZAFFIRO2へチェーンジ。
空気圧MAX9BARということでこれまでより3BARも高くなる。
ためしにMAXまで入れてみたところ硬いのなんの。
何も考えずに歩道の段差に当てるとでカッキーンっと跳ねてしまうほど。
まあ標準のタイヤでも最初はめちゃくちゃ固いなという印象だったんで、すぐに慣れる・・・のか？
漕ぎのほうは更に軽くなっていいかんじ。
いままでフロントはほとんどセンター固定だったんですが、この感じだとずっとアウターでもいけそう。
